Aqui recordamos algunas de ellas donde fuimos escribiendo la historia de nuestro Sindicato del Subte junto a Beto Pianelli, Nestor Segovia y todo el equipo que integra la Lista Roja Y Negra
#YoVotoRojaYNegra
Blog de informacion y material de la Lista Roja y Negra de la Asociacion Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP - Metrodelegados) Facebook: /rojaynegra2015 Twitter: @rojaynegra2015
Nuestras estaciones, nuestra historia
Muchas estaciones quedaron grabadas en nuestro recorrido de lucha y gestion.
Aqui recordamos algunas de ellas donde fuimos escribiendo la historia de nuestro Sindicato del Subte junto a Beto Pianelli, Nestor Segovia y todo el equipo que integra la Lista Roja Y Negra
#YoVotoRojaYNegra
Aqui recordamos algunas de ellas donde fuimos escribiendo la historia de nuestro Sindicato del Subte junto a Beto Pianelli, Nestor Segovia y todo el equipo que integra la Lista Roja Y Negra
#YoVotoRojaYNegra
A 18 años del "Paro de Contreras"
Estábamos en la casa de Beto y
teníamos un trato: cuando uno cumplía años, el otro le regalaba el desayuno. El
20 de febrero del 97, él cumplía treinta y uno. Como entraba a trabajar a las
4:15 yo no dormí para despertarlo a las 3. Mientras tomábamos café con leche,
me contó lo del despido y que Gauto, uno de los delegados, quería hacer paro. “¿Por qué no vas a dar una
mano?...”
Vivíamos a diez cuadras de la Línea E
y ya que estaba levantada, fui. En el colectivo me encontré a Bertonasco, un
conductor que me dijo que estaba todo mal, que la gente quería hacer algo para
reincorporar al pibe.
Llegamos a la Estación Varela, que
era el lugar de ingreso del personal del tren. En el cuarto de descanso éramos
alrededor de ocho compañeros. Estaban Gauto y De Leo, dos delegados, que habían
charlado lo del paro con el gremio y
ya no estaban tan seguros. La noche anterior, la UTA les había prometido una
reunión con la empresa para las 9:30 de la mañana… Que tenemos que esperar, que
si la UTA no lo reincorpora paramos todo a las 10, que salgamos a laburar,
decían ahora.
Todos salieron al andén. En el cuarto
sólo quedamos Bertonasco y yo. Vine hasta acá a las cuatro de la mañana, pensé.
Yo lo digo.
–No va a haber reunión, Bertonasco.
Tenemos que parar ahora que estamos todos juntos, a las 10 va a ser más
difícil.
–Ya sé. ¿Por qué no les decís?
–Si están todos afuera, quieren
esperar...
Entonces Bertonasco les dijo, a los
gritos, que entren, que la chica tiene algo para decirles.
A esa hora ya éramos como diez, había
tres delegados. Hicimos la segunda asamblea.
–Tenemos que parar ahora, si no, no va a haber reunión. Y
que la UTA se siente a negociar con los carritos
parados, para meter presión. Guillermo, vos esto lo sabes: ¿Cuántas
reuniones hubo entre el gremio y la empresa y no pasó nada?
Y Gauto decía que sí y movía la
cabeza diciendo que sí, sí…
–Nos tenemos que quedar acá –dije.
Ahora todas las cabezas afirmaban
pero ninguna como la de Guillermo Gauto, porque nadie iba a venir a su sector a
ser más guapo que él. Nos quedamos.
Eran las 5:15 de la mañana del 20 de
febrero del 97. Empezaba el primer paro a Metrovías.
El
paro
Supe que ganábamos cuando llegué a
Varela, a la madrugada, y un guarda, “La Morsa” Benítez, hablaba del despedido;
le decía “Contreritas”. Lo aprecian,
pensé, ya está.
Con el tiempo me iba a reír de mi
pálpito, cuando me dijeron que Contreras era petiso y por eso era el
diminutivo. Igual, al pibe lo querían y, encima, el despido era injusto, porque
no era su trabajo hacer maniobras, se
tenía que hacer responsable el supervisor.
En el relato, tal vez, parece que la
huelga de Varela fue fácil, pero no. Las medidas de fuerza en el lugar de
trabajo son excepcionales y el paro,
en particular, es algo muy serio.
Es algo difícil… como soportar tres
años de empresa privada, de los Señores cómplices del gremio, de las malas
condiciones de trabajo.
Es lento… como los 1146 días de
trabajo en ese régimen carcelario, como la incipiente organización por abajo que provoca, sobre todo, en el
sector más explotado: entre los boleteros nuevos.
Y necesario… como un grupo que toma
la decisión de transformar la realidad el día que hay bronca y unos pocos
compañeros se animan a hacer foco con
el paro de Varela.
Al final se ganó, pero hay que decir
que empezamos sin saber, sin garantías. A final abierto, como todo conflicto
gremial.
Recién empezaba y a pesar de que
ninguno de los que estábamos ahí había hecho nunca algo parecido, había calma.
No eran las palabras; era ese clima en el que estábamos: las ganas de parar se
huelen. Era algo más que la simple confianza, era saber que estábamos jugados
pero, por sobre todas las cosas, que teníamos razón y estábamos unidos.
Fragmento
del libro “Un fantasme recorre el subte” de Virginia Bouvet
Por el Derecho a la Diversidad
Porque trabajamos para eliminar toda barrera y discriminacion por cuestiones de genero, a la hora de ingresar a trabajar y a la hora de progresar en nuestros lugares de trabajo
Por eso votamos a Beto Pianelli y Nestor Segovia
#YoVotoRojaYNegra
Estamos y estaremos CONTRA LAS TERCERIZACIONES
Estamos y estaremos CONTRA LAS TERCERIZACIONES
• Logramos la incorporación a Metrovías de trabajadores de CAF San José y de compañeros despedidos de CAF Quilmes.
• INCORPORACIÓN A METROVÍAS DE LOS CHOFERES TERCERIZADOS de camionetas.
• Reincorporación de despedidos en publicidad y ventilación, pase a Metrovías de los compañeros de ventilación.
• PASE A CONVENIO DE LOS DE SEGURIDAD de Metrovías
• Logramos la incorporación a Metrovías de trabajadores de CAF San José y de compañeros despedidos de CAF Quilmes.
• INCORPORACIÓN A METROVÍAS DE LOS CHOFERES TERCERIZADOS de camionetas.
• Reincorporación de despedidos en publicidad y ventilación, pase a Metrovías de los compañeros de ventilación.
• PASE A CONVENIO DE LOS DE SEGURIDAD de Metrovías
VOTA LA ROJA Y NEGRA
MUCHO
MÁS QUE UN SINDICATO
BETO
PIANELLI
NESTOR
SEGOVIA
NESTOR
ETCHETO
Los candidatos de la Lista Roja y Negra
fuimos acumulando una IMPORTANTE EXPERIENCIA GREMIAL durante dos
décadas de trabajo de base y construcción militante, y en los 4 años de GESTIÓN
EN LA DIRECTIVA DEL SINDICATO, nuestra querida organización que logramos
construir con la mayoría de los compañeros del Subte y el Premetro.
Nosotros
podemos decir con orgullo que reivindicamos todo el recorrido de estos años,
que fuimos los que impulsamos la CREACIÓN DEL SINDICATO
ALLA POR EL
2008 y que somos consecuentes con nuestra historia, esa
que nos convirtió en referentes de un NUEVO SINDICALISMO.
Podríamos
decir muchas cosas, pero hoy preferimos
QUE HABLEN LOS HECHOS:
* Conseguimos la SEDE DONDE
FUNCIONA EL SINDICATO y, gracias a la mediación de CTA, en breve, podremos comprar el edificio a sus dueños, los docentes de CTERA.
*
Encabezamos EL PARO DE 10 DÍAS, CUANDO TUVIMOS QUE PLANTARNOS PARA
OBTENER PARITARIAS. Además del 23% de aumento, se consiguió: RECATEGORIZACIÓN
del boletero, del asistente de productos y servicios, del peón general y del
oficial de oficios varios; 1 DÍA EXTRA DE VACACIONES por semana; 1
DÍA MÁS EN CADA LICENCIA especial, 10 días por adopción y subsidios
de hasta 6 MESES POR RESERVA DE PUESTO.
* FRENAMOS
EL DESCUENTO COMPULSIVO DEL 1% que habían firmado la UTA y Metrovías.
*
Logramos la RECATEGORIZACIÓN DEL GUARDA a la categoría 4.
* Conseguimos aumentar la BOLSA DE
TRABAJO DEL 25 AL 33%. Nos ocupamos del control sindical y del cumplimiento
del acuerdo para los sorteados y para los familiares de fallecidos y jubilados.
* SE AVANZÓ
EN LA DISPUTA CONTRA EL
SINDICATO DE COLECTIVEROS POR LA PERSONERÍA GREMIAL y tuvimos la primera
audiencia, pese a las continuas trabas administrativas y judiciales.
* Tal como prometimos en la campaña
anterior, se modificó el Estatuto, permitiendo la INCORPORACIÓN DE LA
MINORÍA EN EL SECRETARIADO EJECUTIVO.
* Desde la Secretaría Gremial
participamos en la RESOLUCIÓN DE LOS CONFLICTOS en todos los sectores
del Subte y el Premetro.
*
Estamos y estaremos CONTRA LAS TERCERIZACIONES: logramos la
incorporación a Metrovías de trabajadores de CAF San José y de compañeros
despedidos de CAF Quilmes. INCORPORACIÓN A METROVÍAS DE LOS CHOFERES TERCERIZADOS
de camionetas. Reincorporación de despedidos en publicidad y ventilación,
pase a Metrovías de los compañeros de ventilación. Y el PASE A CONVENIO DE
LOS DE SEGURIDAD de Metrovías.
* Creamos la COMISIÓN DE SALUD LABORAL, con compañeros referentes de seguridad e
higiene en todos los sectores.
DERECHOS HUMANOS
* Los derechos humanos son una de
nuestras banderas más preciadas: marcamos presencia institucional en juicios
por delitos de lesa humanidad y juicio por el asesinato de Mariano Ferreyra.
Conseguimos el INGRESO A METROVÌAS DE 2 FAMILIARES DE COMPAÑEROS DEL
SUBTERRÁNEO DESAPARECIDOS EN LA DICTADURA, HECHO INÉDITO EN EMPRESAS
PRIVADAS. Se cambió de nombre a la Estación Entre Ríos por Estación Rodolfo
Walsh. Y a fines de enero, conseguimos los legajos de los compañeros
desaparecidos del subte, que es el primer paso para lograr su reparación en los
archivos de SBASE: queremos que figure que están detenidos-desaparecidos.
BENEFICIOS
* En estos 4 años se entregaron SUBSIDIOS
POR FALLECIMIENTO, AJUARES POR NACIMIENTO, EDUKIT ESCOLAR, cajas navideñas,
presentes para el Día de la Madre, almanaques del sindicato, la revista Acoplando,
el Boletín de Prensa, tazas, mates y libretas con nuestro logo, libros, coronas
para afiliados y familiares fallecidos, plaqueta de regalo para los jubilados y
se realizaron MÚLTIPLES CONVENIOS QUE OFRECEN BENEFICIOS EN TURISMO,
HOTELERÍA, RECREACIÓN, FARMACIAS
Y LIBRERÍAS, entre otros.
*Se realizaron CURSOS PARA
DELEGADOS Y AFILIADOS, de
Formación sindical, oratoria, de
electricidad y se están entregando BECAS PARA ESTUDIAR EN LA UNIVERSIDAD
METROPOLITANA DE LOS TRABAJADORES.
*
Impulsamos SUBTERADIO, QUE FUNCIONA EN FORMA AUTOGESTIVA, por
aire y por Internet.
* Iimpulsamos
la unidad de los metros de América, con actividades como el 2° Y EL 3º
ENCUENTRO INTERNACIONAL DE METROS.
DEMOCRACIA
* Todos los
acuerdos alcanzados por la conducción fueron ad referéndum del Cuerpo de
delegados. NADA SE HACE SIN CONSULTA A LAS BASES.
VAMOS
POR MÁS
* Podríamos seguir enumerando
logros colectivos de estos años, pero no queremos
extendernos y aburrir... Reconocemos
que nada es perfecto: algunos compañeros con cierta malicia
electoral dicen que bajamos los brazos ante reclamos que aún no tienen
respuesta, como la SUBA DE LOS TOPES DE IMPUESTO A
LAS GANANCIAS, LA COMPULSA
CON EL GREMIO DE
COLECTIVEROS O PONER EN LA BALANZA
ALGUNOS RECLAMOS NO CONSEGUIDOS frente a centenares de gestiones exitosas
de la Secretaría Gremial, de la cual estamos
muy orgullosos por la contundencia de sus acciones.
* Nosotros seguimos construyendo... por
todo lo conseguido, por todo lo que falta, PORQUE
APRENDIMOS QUE LA ÚNICA LUCHA QUE
SE PIERDE ES LA QUE
NO SE LLEVA ADELANTE.
* Seguimos creciendo,
hoy SOMOS 2000 LOS AFILIADOS
QUE ESTAMOS EN
CONDICIONES DE VOTAR Y SALUDAMOS
ORGULLOSOS LA PRESENCIA
DE 700 AFILIADOS NUEVOS,
que no estaban en el
padrón electoral del año 2011.
Faltan pocas semanas para las
elecciones. En este tiempo electoral queremos presentar propuestas antes que críticas, por eso llamamos a los compañeros de
las otras listas a desistir de las campañas que ensucien la trayectoria de la
AGTSyP. En las elecciones del 19 de marzo habrá tres listas: la Naranja, de
Charly Pérez; la Bordó, con Claudio Dellecarbonara; y la Roja y Negra.
La ROJA
Y NEGRA,
encabezada por la actual conducción de la
AGTSyP, con BETO PIANELLI como
Secretario General, NÉSTOR SEGOVIA
como Secretario Adjunto y NÉSTOR
ETCHETO en la
Secretaría Gremial. Es una linda oportunidad para
llenar las urnas con el voto masivo de los afiliados. El 19 de Marzo, TODOS
A VOTAR LA LISTA ROJA Y NEGRA, para
seguir construyendo
LISTA ROJA Y NEGRA
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